Ett automatiskt styrsystem för järnvägsgrindar implementeras för att förhindra olyckor med dragsystem vid järnvägsövergångsnivåerna. Numera inträffar många olyckor vid järnvägsgrindkorsningen på grund av ojämna korsningar, även när grinden är på väg att stängas. I allmänhet drivs en järnvägsport normalt av en portvakt när han får information om ankomsten av tåget .
Järnvägssäkerhet är den viktigaste aspekten av järnvägar över hela världen. Detta är det billigaste transportsättet över hela världen, och därför kommer olyckor säkert att ske på grund av manuell manövrering. Därför används en automatisk styrenhet för järnvägsövergångsgrind för att förhindra olyckor vid obemannade plankorsningar för att ge välbehövlig säkerhet. Sådana effektiva styrenheter används mest i avlägsna områden som ofta saknar tjänster från en stationsmästare eller linjeman vid korsningsnivåerna.
Automatisk järnvägskontroll
Det automatiska grindstyrningssystemet kan implementeras med olika tekniker som GSM, Bluetooth och Android. I den här artikeln beskrivs två automatiska projektämnen för järnvägsportstyrning med Android och GSM-teknik .
1. Järnvägsnivåövergångsport fjärrstyrd av en Android-enhet
Detta projekt är utformat för att kontrollera grind för korsning av järnväg genom en Android-applikation av stationsmästaren. Detta system använder en Android-applikationsenhet för att fjärröppna och stänga övergångsgrinden.
Fjärrstyrning kan också uppnås med vilken smartphone eller surfplatta som helst med ett Android-operativsystem med ett grafiskt användargränssnitt, baserat på pekskärmsmanövrering. Detta system använder en mikrokontroller som hjärtat i projektet och är programmerad på ett sådant sätt att någon styrsignal från Android-telefonen styr motorn för manövrering av grinden.
Järnvägsnivåövergångsportdrift
En Bluetooth-enhet har gränssnitt med detta system för att uppnå fjärrstyrning. Stationens mästare eller tågförare kan skicka ett kommando från Android-applikationen och därför skickar Bluetooth på mobiltelefonen signalerna till Bluetooth-enhet ansluten till en styrkrets. På mottagarsidan tar denna Bluetooth-enhet emot dessa signaler och skickar dem till mikrokontrollern.
Därför, baserat på mikrokontrollers program , skickar den signaler till motorföraren att manövrera motor . För drift av motorn både medurs och moturs används en motorförare. Detta system visar meddelandet som svar på kommandona från Android-applikationerna, som att öppna och stänga grinden, i LCD-skärmen.
Här, det här mikrokontrollerbaserat projekt utvecklas med hjälp av en Android-applikation, och den kan förbättras ytterligare med en möjlighet att skicka ett bekräftelse om portens status till avsändaren och inkludera en summer för att varna personerna vid porten. På detta sätt kan antingen föraren av tåget eller stationsmästaren skicka öppna eller stänga kommandon till grinden på distans, via en bärbar Android-telefon.
2. Järnvägskorsningskontroll via GSM
I likhet med ovanstående projekt är detta också ett styrsystem för järnvägsövergångsgrind, men det implementeras med hjälp av GSM-teknik . I detta system styrs järnvägsövergångsgrinden med ett SMS som skickas av stationsmästaren eller föraren till kontrollområdet.
Järnvägskorsningskontroll via GSM
Systemet har ett GSM-modem som är gränssnitt med ett styrsystem. När en förare eller stationschef skickar ett SMS ”öppet” till GSM-modemet tar det emot det SMSet och skickar det till mikrokontrollern. Mikrokontrollern kvitterar dessa signaler och skickar kommandosignalerna till motorföraren IC, som styr motorns riktning för att öppna och stänga grinden. Därför skickar denna IC en medurs signal till motorn för att öppna grinden och statusen visas på LCD-skärmen.
På samma sätt, för att stänga grinden, måste ytterligare ett SMS skickas till mikrokontrollern. Därför driver motorföraren motorn moturs efter mottagande av motsvarande signaler från mikrokontrollen.
Dessa är de två projekten baserade på det automatiska styrsystemet för järnvägsporten för drift av porten. Många teknologier är tillgängliga för att uppnå denna operation inklusive Zigbee, IR, etc. Bortsett från detta kan du kontakta oss genom att kommentera i kommentarsektionen för all hjälp angående alla projekt.
Fotokrediter
- Automatisk Railway Gate Controlby wikimedia
