Kompakt 3-fas IGBT-drivrutin IC STGIPN3H60 - datablad, pinout

I det här inlägget diskuterar vi databladet och pinout-specifikationen för IC STGIPN3H60 från ST-mikroelektronik , som kanske är den tunnaste och smartaste 3-fas IGBT-drivrutinen IC med inbyggda IGBT, klassad för att arbeta med 600V DC-buss och upp till 3 ampere ström, vilket motsvarar nästan 1800 VA hanteringskraft.

3-fas IGBT Driver IC med avancerade funktioner

På denna webbplats hittills har vi mest diskuterat och införlivat IRS2330 (eller 6EDL04I06NT) för att implementera en given 3-fas drivrutinsapplikation, såsom en 3-fas växelriktare eller en BLDC-motorstyrenhet, och antog att detta var det enklaste alternativet med vanliga diskreta komponenter.

Men med tillkomsten av denna nya, mer kompakta, smala och smarta 3-fas drivrutin IC STGIPN3H60 verkar de tidigare motsvarigheterna vara ganska föråldrade, ingen överraskning varför denna nya IC har namnet 'SLLIMM' vilket betyder liten lågförlust intelligent gjuten
modul.

Detta beror särskilt på att den nya IC STGIPN3H60 innehåller inbyggd IGBT gör det möjligt för applikationsdesignerna att bli extremt kompakta och problemfria medan de angivna parametrarna konfigureras.

Låt oss inte slösa mer tid och snabbt lära oss huvudfunktionerna och specifikationerna för denna smarta 3-fas drivrutin IC.

Huvudsakliga tekniska funktioner

1) Enheten är en 3-fas IGBT-fullbryggad drivrutin med en kapacitet på 600V, 3 Amp
2) Levereras med inbyggd fullbryggad 3-fas IGBT-krets, tillsammans med frihjul skyddsdioder
3) Har en låg elektromagnetisk störning som fungerar
4) Levereras med ett spänningsspärr och en smart avstängningsfunktion
5) Erbjuder en komparator för att möjliggöra skydd mot överström och överbelastning.
6) Inkluderar en inbyggd opamp som tillval för att möjliggöra ett avancerat skyddssystem, om så krävs.
5) Har en inbyggd bootstrapping-diod.

Vi kan hitta några fler enastående funktioner i enheten men vi kommer bara att diskutera ovanstående huvudfunktioner genom dess pinout-funktioner, för enkelhets skull.

Användningsområden:

Den föreslagna IC kan användas för att göra extremt effektiva och kompakta enheter som nämns nedan:

3-fas fasomformare
3-fas BLDC motorstyrenhet
fyrhjulingar med tunga lyft
supereffektiva takfläktar
E - rickshaws och cyklar
inom robotik etc.

Pinout-beskrivning

Figuren ovan visar pinout-diagrammet för IC STGIPN3H60, vilket är en 26-pin DIL IC, vi kommer att börja pinoutfunktionsförklaringen från vänster sida av IC.

Stift nr 1 : Det är jordstiftet på IC: n och måste anslutas till markförsörjningsskenan.

Stift nr 2, 15 : Detta är SD-OD-stiften, varav någon kan användas för att stänga av enheten genom en extern sensorkrets för att skydda systemet från en eventuell katastrofal situation. En 'låg' signal på denna pinout kommer att stänga av.

Stift nr 3, 9, 13 : Dessa är Vcc-matningsspänningsingångarna för de tre interna drivmodulerna och måste kortslutas och anslutas med en gemensam + 15V DC-ingång.

Stift nr 4, 10, 14 : Dessa är HIN-ingångarna eller logiska signalingångarna på högsidan, kompletterande till LIN-ingångarna eller Lågsidans signalingångar. Dessa pinouts måste matas med en 3-fas växling 120 grader isär logiska signaler från en extern källa eller en MCU, för att initiera motorns rotation.

Stift nr 5, 11, 16 : Dessa är LIN-ingångarna eller logiska signalingångarna på lågsidan, kompletterande de ovan förklarade HIN-ingångarna och bör matas med alternerande 3-fas lågspänningsutlösarsignaler för att starta motorns rotation.

HIN- och LIN-ingångssignalerna måste vara motfas mot varandra, vilket betyder att när HIN är hög måste motsvarande LIN vara låg och tvärtom.

Stift nr 6, 7, 8 : Dessa är de icke-inverterande, utgående respektive inverterande uttagen för en intern reservuppamp som kan konfigureras på lämpligt sätt för att utföra en nödvändig avancerad skyddskrets om systemet kräver det, annars kan dessa uttagsuttag lämnas oanvända, men se till att inte för att hålla dessa opampingångar öppna och flytande, snarare avsluta dessa OP +, OP-pinouts genom en lämplig konfiguration för att förhindra instabilitet över dessa pinouts.

Stift nr 12 : Det är Cin eller komparatorstift av ett internt komparatorsteg, vilket underlättar bearbetning av en avkänd överström eller överbelastning signal genererad av ett externt konfigurerat shuntavkänningsmotstånd.

Låt oss nu gå vidare till IC: s högra sida och se hur de angivna pinouts är avsedda att fungera och hur dessa måste konfigureras inom en given drivrutinsapplikationskrets.

Stift nr 19, 22, 25 : Dessa är IC-utgångarna och måste anslutas rakt med de angivna 3-fassledningarna på en BLDC-motor, oavsett om motorn har sensorer eller inte. En motor med sensorkablar kan också användas med denna IC.

Om motorn ingår hallsensorer , kan sensorkablarna konfigureras med HIN / LIN-uttagen genom lämpliga inverteringsgrindar, eftersom motsvarande HIN / LIN-ingångar måste appliceras med antifas- eller motsatta signaler för korrekt drift av motorn, och det är därför som signalerna från varje givare för motorhallens effekt måste delas in i +/- med INTE grindar för matning av respektive HIN / LIN kompletterande ingångar på IC.

Stift nr 20, 23, 26 : Dessa pinouts är de negativa matningsingångarna för motsvarande 3-fas motorutgångar, och alla dessa pinouts måste sammanfogas och anslutas till den gemensamma marken (motorbusspänningsjord och IC-pin nr 1 jord)

Stift nr 17, 21, 24 : Dessa är Vboot-pinouts och måste anslutas till en högspänningskondensator, även kallad bootstrap-kondensator. De tre kondensatorerna måste konfigureras över dessa pinouts och pin # 19, 22, 25 eller med motsvarande utgångar från IC. I allmänhet kan vilken 1uF / 1KV kondensator som helst användas för dessa lock.

Stift nr 18 : Denna pinout är bussens positiva matningsstift och måste anslutas med motorns positiva matningsingång, som kan vara allt mellan + 12V till + 600V.

Ovanstående detaljer förklarar utförligt arbetet, funktionerna och pinout-specifikationen för den kompakta, tunna 3-fas IGBT-fullbryggardrivrutinen IC STGIPN3H60 från ST Mikroelektronik .

Om du har några specifika frågor eller tvivel angående den praktiska implementeringen av denna enhet, tveka inte att lägga fram dem i nedanstående kommentarruta.

I några av mina kommande artiklar kan jag dessutom förklara hur denna speciella 3-fas IGBT fullbryggar-IC kan användas för att driva högeffektiva BLDC-motorer, växelriktare och andra prylar som drönare med hög kapacitet.