Inlägget förklarar en programmerbar automatisk startkrets som kan användas för att få en förprogrammerad uppsättning automatiska sekventiella operationer över en dieselvattenpump enligt användarens avsikt. Idén begärdes av Scott.

Tekniska specifikationer

Jag försöker för närvarande ta reda på hur man gör en automatisk start för en kompis dieselvattenpump,
Motorn har:

Glödstift
Bränsle avskuren solenoid,
oljetrycksomkopplare
vatten temp brytare
Laddningslampa (från generator)

Utlösare:

Programmerbar klockur med utgångar
Hög nivå vattenbehållarens flottörbrytare
Flytbrytare för vattentank på låg nivå

Mål:

När startsignal tas emot via lågnivå-flottörkontakt eller programmerbar klockutgång:

Huvudrelä energiserad
IGN + bränsle får energi.
OLJA + vattenbrytare isolerad
Glödstift är strömförande för justerbar tid (variabel resister eller pott), då
Motorn kommer att vevas under en justerbar tid (variabel restistor?),

Om motorn startar som avkänd via en magnetisk varvtalsgivare (eller kanske laddningsströmbrytare? T. Ex. Generatorn tänds mottagen när motorns start lyckades) i cirka 10-20 sekunder utan att stoppa.

oljetryck + vattentemp sändaravbrytare aktiveras igen och motorn fortsätter att gå tills huvudreläet utlöses av antingen låg olja / vattentemp / hög nivå flottöromkopplare eller klocka från huvudreläet

I alla fall Om motorn inte startar eller stannar inom ca 10-20 sekunder, återställs, vänta ca 10 sekunder och fortsätter sedan till omstart.

“vad gör ett nic -kort ”

Efter ca 3 försök utlöser huvudreläet och aktiverar ledningslampa för överrankning.

Jag hoppas att allt är vettigt, ganska svårt att förklara. Om det här är för förvirrande, så vet jag inte hur jag ska arbeta, det är motorns start / omstart i 3 cykler, då överskrider du utskärningen.

Jag tror att jag kunde göra resten men det skulle vara i en oändlig vevcykelslinga om misslyckandet med att starta inträffade. Manuell / Av / Auto skulle också vara praktiskt men jag kan arbeta så enkelt.

Jag har länkat en webbplats med ungefär samma som vad jag försöker uppnå men den har alla klockor och visselpipor och priset att matcha. Plus kan inte lära sig någonting på det sättet om det.

För att sammanfatta:

Installationen liknar den automatiska överföringsomkopplaren som du har listat på din webbplats.
Stegen är:

1. mottagen startsignal

2. huvudrelä aktiverat

3.Tändning + bränsle

4. glödstiftstimern (justerbar 1-60sek) startar

5. glödstiftstimern stannar

6.olja + temp isolerad timerstart (1-300sekunder)

7. motorstartad energi (justerbar .1sekunder till cirka 10sekunder)

8.motor vevar tills vevetiden löper ut eller är magnetisk hastighetsmätare min Hz nått eller överskridits (justerbar 13-2500Hz)

9.A a. Vänta i 10 sekunder om den inte är igång (generatorljus på och eller under hastighetssensor Hz)
b.vinkelstarttid (justerbar 1-30sekunder)

“hur man gör elektriska tändstickor ”

c.vinkelstoppstopp

d. gå tillbaka, upprepa steg 4. - 9. Max 3/5 gånger

e.om efter 3/5 gånger ingen start, isolera huvudreläet och aktivera overcrank-ljus.9.B a. vänta i 10 sekunder om den fortfarande är igång (generatorljus av och eller över hastighetssensor Hz)
b. gå till steg 10.

10. oljetemperaturer aktiveras när timern är klar

11. motorn fortsätter att gå tills:

a.stoppsignal mottagen = huvudrelä frånkopplat, motoravstängning
b. oljetryck / vattentemperatur / utlösning av övercrank = motoravstängning, huvudrelä isolerat och utlöst varning

lampan aktiverad tills manuell återställning

Ha också pdf bifogad med de flesta delar listade,

Designen

Den föreslagna programmerbara automatiska startkretsen för dieselvattenpump kan förstås genom att studera följande beskrivning och genom att hänvisa till diagrammet som visas nedan:

Steg 1 : Det är enkelt transistoriserad spärrkrets som svarar på en positiv signal (start) och låser PÅ dess relä.

Reläet kan anslutas för att utlösa bränsle / tändningssolenoid. Detta steg driver också upp resten av kretsen och slår på steg 2 så att timer IC 4060 börjar räkna den tidsperiod som ställts in genom att justera dess förinställning vid dess stift 10.

Steg 2 : Medan IC 4060 räknas, driver reläet vid dess pin3 glödstiften. Så snart den inställda tiden för IC 4060 i stage2 förflutit blir dess utgångsstift3 högt och aktiverar det anslutna reläet som omedelbart kopplar bort glödstiften från matningen och stänger av dem.

Steg 3 / A : Med pin3 i IC 4060 högt vid denna punkt återställs pin4 i IC 555 i stage3 / A och blir aktiv.

Det anslutna reläet klickar vid sin pin3 och startar vevningen på dieselmotorn. Sedan IC555 är konfigurerad som en 10 sekunders stabil timer , det låter vevningen fortsätta i 10 sekunder och slutar sedan.

Den höga vid pin3 i IC555 ser också till att den höga sekvensen från pin3 i centrum 4017 (steg 4) skiftar till dess pin2 och aktiverar motsvarande BC547-transistor, annars kunde inte pin3-reläet på IC555 aktiveras.

Steg 3 / B. : Det är ett annat timersteg som kan anslutas på lämpligt och separat sätt och användas för att aktivera olje- + temperaturisolerat steg samtidigt med steg 3 / A.

Steg 4 : Efter en fördröjning på ytterligare 10 sekunder kommer utmatningen av IC555 ännu en gång blir hög, men detta uppmanar stage4 IC 4017 att skjuta sin sekvens vidare till 7. Detta gör att två saker kan hända:

Det stoppar steg 3 / Ett relä från att aktiveras och skickar också en hög från pin7 från stage4 IC till pin12 på IC 4060, så att hela processen tvingas upprepa ..... därmed aktiverar stage2 igen> glödstift tänds. ... tills motorn startar i 10 sekunder via stage3 / A IC555.

Steg 5 : Ovanstående rörelser övervakas noggrant av IC 4017 i steg 5 får dess stift 14 signalen varje gång steg 4 IC uppmanar en återställning av hela cykeln på grund av att motorn inte svarar på vevarna, och när detta fortsätter tre gånger går steg 5 IC stift 7 högt och tvingar en 'STOPP' -signal till transistorspärren så att hela mekanismerna kommer att döda.

Antag dock att motorn svarar korrekt och startar innan de tre försöken korsas, RPM-detektorn skickar en 'JA' -signal till NPN-transistorn ansluten till pin4 i IC 555 som omedelbart blockerar IC-återställningsstiftet till en icke-ledande tillstånd, så att pin3-reläet stängs av, avaktiverar motorns vev och hindrar ytterligare 'klockor' till steget4 / 5 IC