RPM-styrkrets för dieselgeneratorer

Inlägget diskuterar en dieselgenerator RPM-styrkrets för båtar som använder PWM-teknik och använder också en enkel triac-shuntkrets. Idén begärdes av Mr. Dave.

Kretsmål och krav

1. Jag har tittat med intresse på din elektroniska kretswebbplats och skulle uppskatta att du kan kommentera följande
2. Jag kör för närvarande en 220v 50 Hz generator från min huvudsdieselmotor, min motorvarvtal styrs INTE och är svårt att ställa in vid rätt varvtal för att hålla generatorn vid rätt varvtal för 50 Hz effekt
3. Skulle det vara möjligt att konvertera denna varierande AC FREQUENCY 220V till 220V DC med en brygglikriktare och sedan konvertera den tillbaka till 220 V olts 50Hz
4. Detta skulle lösa ett stort problem för de av oss som har små båtar som inte har utrymme eller kan bära extra last av en annan marin dieselmotor, generatorn har kapacitet på 4kva
5. Dina kommentarer skulle uppskattas

Designen

Den begärda kretsloppet för styrning av en dieselgenerator RPM kan exekveras antingen genom att använda en PWM-teknik eller så kan samma implementeras genom en automatisk shuntregulator kretsdesign , låt oss förstå de två motsvarigheterna från följande förklaring:

Den första idén som anges ovan använder en IRS2453 inverterarkrets för fullbrygga och en bifogad IC 555 PWM-styrenhet scen för den avsedda RPM-kontrollen av en dieselgeneratorutgång.

Designen ser ganska enkel ut, där diodbronätverket omvandlar 220V-ingången till en 330V DC-busspänning för hela bryggdrivnätverket, som i sin tur omvandlar den till en 220V AC-fyrkantvåg genom tillhörande 4 N-kanals push-pull-mosfet-nätverk .
Eftersom denna utgång är 330V DC fyrkantvågsutgång bearbetas den på lämpligt sätt med hjälp av IC 555 PWM-sektionen till den nödvändiga 220V växelströmssinusutgången. PWM-inställningen säkerställer en fast 220V-utgång som kan förväntas vara relativt snygg utan fluktuationer.

Med Triac Shunt-metoden

Även om det är exakt, ser ovanstående koncept ganska detaljerat och komplext ut jämfört med följande enkla triac shuntbaserade dieselgeneratorstyrkrets:

Ovanstående krets var ursprungligen utformad för styr en VAWT-motor för väderkvarn

Samma design kan dock också användas effektivt för att styra en dieselgeneratorutgång till en fast 220V.
Kretsen ser mycket enklare och självförklarande ut.
Brygglikriktaren omvandlar båda halvcyklerna från dieselgeneratorn till positiva helvågscykler för triacen, så att triac-kretsen kan shunta båda dessa cykler till mark som kan överstiga 220V-märket.

220v zenerdioden fixerar shuntnivån för triac, detta avsnitt kan ersättas med TL431 shunt zener IC för att möjliggöra en exakt temperaturstabiliserad utgång för generatorn. Bryggnätet måste vara tillräckligt klassat för att hantera generatorns strömtoppar.