Inlägget förklarar hur man bygger en innovativ inverterarkrets med en enda transformator det fungerar både som en inverter och en batteriladdartransformator, låt oss lära oss detaljerna från följande diskussion.

Kretsmålet

Även om du kanske hittar många växelriktare som har en integrerad batteriladdare, kommer sektionen för det mesta att använda en separat transformator för att implementera den.

I följande artikel beskrivs en unik design som använder växelriktartransformator för ströminvertering och för laddning av batteriet.

Kretsschemat nedan visar en design där en enda transformator används för inverteringsändamål samt för att ladda batteriet när nätet finns.

Det bra med kretsen är att transformatorn inte använder separat lindning för detta utan snarare arbetar med samma ingångslindning och återställer DC till batteriet med hjälp av några DPDT-reläer.

Kretsen kan förstås med följande punkter:

Hur kretsfunktionerna fungerar

Växelriktarsektionen kan lätt kännas igen i diagrammet, R1 till R6, inklusive T1 och T2 bildar en allmän astabel multivibratorkrets för att producera de erforderliga 50 eller 60 Hz-pulserna.

Dessa pulser driver mosfetterna omväxlande vilket i sin tur mättar transformatorn genom att växla batterispänningen i den.

Transformatorns sekundärgenererar motsvarande AC-storlek som slutligen används för att driva de anslutna apparaterna.

Ovanstående konfiguration antyder en normal eller vanlig växelriktardrift.

Genom att lägga till ett par DPDT-reläer i den ovan diskuterade operationen kan vi tvinga kretsen att ladda batteriet i närvaro av en nätströmskälla.

Spolarna i de två reläerna drivs via en kapacitiv kompakt strömförsörjning med låg ström, som involverar C6, C5, D1 ---- D5.

Ovanstående krets är ansluten till en nätströmskälla, den här källan är också ansluten till RL1-poler.

Det andra reläet RL2 är anslutet med transformatorns ingångslindning.

I frånvaro av nätström, är reläkontakternas läge i N / C som visas i figuren.

“gränssnittsfrekvensekvation högpassfilter ”

I det här läget kopplas myggarna till transformatorns ingångslindning och batteriet med kretsen så att växelriktaren börjar oscilleras och utmatningsapparaterna får växelström från batteriet.

I närvaro av nätspänning får reläspolarna omedelbart erforderlig likström och kontakterna aktiveras.

RL1 aktiverar och ansluter nätingången till transformatorn, apparaterna ansluts också till nätströmmen under processen.

På grund av RL2: s verkan kopplas mosfetterna från transformatorn, medan den nedre kranen ansluter till D6.

Eftersom mitten redan är ansluten till batteripositiv, ger införandet av D6 en halvvågslikriktad spänning till batteriet, som effektivt filtreras av C3 så att batteriet kan få den tillräckliga laddningsspänningen.

Ovanstående laddningsprocess fortsätter tills elnätet finns, så det bör övervakas manuellt. När elnätet misslyckas återgår åtgärden till inverteringsläge utan att apparaten avbryts och genom att använda en enda transformator för båda operationerna.

C4 ser till att RL1 alltid aktiverar en nyans senare än RL2 av säkerhetsskäl.

VARNING: DENNA KRETS REKOMMENDERAS INTE DEFINITIVT FÖR DE NYA HOBBYISTERNA, DEN ÄR ENDAST LÄMPLIG FÖR EXPERTERNA. OM DU ÄR EN NOVICE OCH INTERESSERAD ATT PRÖVA DETTA ... BYGG DET PÅ DIN EGNA RISK.

Dellista

R1, R2 = 27K,
R3, R4, R5, R6 = 470 ohm,
C1, C2 = 0,47uF / 100V metalliserad
T1, T2 = BC547,
T3, T4 = valfri 30V, 10amp mosfet, N-kanal.
C3 = 47000uF / 25V
C4 = 220uF / 25v
C5 = 47uF / 100v
C6 = 105 / 400V
R7 = 1M
D1 --- D5 = 1N4007
D6 = 1N5402
RL1, RL2 = DPDT, 400 OHMS, 12V, 7 AMPS / 220V
Transformator = 12-0-12V, ström enligt krav.

För endast inverterkonstruktion hänvisas till detta ARTIKEL

Använda en 2-trådstransformator

Om du inte vill använda en mittkranstransformator för växelriktaren kan du använda följande P-kanal och N-kanal MOSFET H-brytningsmodul för att få identiska resultat för en enda transformatoromvandlare / laddare: