I våra tidigare artiklar har vi lärt oss omfattande angående IC: erna LM2907 / LM2917, som i grunden är frekventa till IC-spänningsomvandlare, och är idealiskt användbara inom alla sådana relevanta områden. Här ser vi hur samma chip kan användas för att skapa en fordons hastighetsgräns larmkrets.

Använda en enda IC för hastighetsavkänning

Enligt det förklarade exemplet kan IC användas för att skapa en enkel hastighetsgränsbrytarkrets som i sin tur kan användas i fordon för upptäcka överhastigheter och i följd larmar eller hindrar fordonet från att korsa det inställda farliga märket.

“16 bitars rippelbäradderare verilog ”

Som visas i nedanstående diagram är en enda LM2917 tillräcklig för att utforma den föreslagna hastighetsbegränsningskretsen tillsammans med några externa passiva delar.

Med hänvisning till diagrammet tar ingångsstift nr 1 emot signalen från fordonets hjul genom ett magnet- och pickupspolarrangemang eller genom en Hall-effekt-sensorkrets.

Kretsdrift

Du kan hänvisa till den här artikeln för att känna till grundläggande uppsättning av hjulet och pickupspolen i det givna diagrammet.

Funktionen är ganska identisk med den tidigare förklarade hastighetsmätarkretsens funktion:

Den applicerade hastighetsinformationen i form av pulser som motsvarar det roterande hjulantalet avkänns av den differentiella opamp vars inverterande ingång hänvisas till mark för maximal känslighet.

“hur fungerar en barometrisk trycksensor ”

Utgången från denna opamp matas till nästa salvia som är laddningspumpsteget som ansvarar för att spåra / hålla / öka informationen i form av en stadig likström.

Denna funktion är särskilt beroende av värdet av C en stift # 2 på IC.

Ovanstående information förstärks återigen och jämförs med det efterföljande transistorsteget för opamp och gemensam kollektor.

Utgången avslutas vid stift nr 4 på IC via sändaren till den interna gemensamma kollektortransistorn.

Formel för att ställa in hastighetsgränsen

Enligt formeln kan hastighetsgränslarmet ställas in och beräknas med formeln:

f (in) = R2 / R1 + R2 x 1 / RC

“vad är en kopplingskondensator ”

När den inställda gränsen har uppnåtts detekterar IC den och producerar en hög logik vid stift nr 4 som är lika med kretsens matningsspänning.

Denna höga logik kan användas för att avge ett larm, avaktivera motorn eller för att utlösa andra liknande förebyggande åtgärder.

Kretsschema

En typisk implementering av ovanstående krets kan ses i följande diagram.

Här är lasten eller hastighetslarmenheten ansluten till transistorns kollektorns stift nr 5 istället för stift nr 4 som beskrivs i ovanstående avsnitt.

Kollektorbelastningskonfigurationen ger fördelen med bättre strömförstärkning så att en högre wattanordning såsom ett relä eller ett larm kan användas direkt med kretsen.