1835 introducerade Lloyd's Register Group Limited lastningsrekommendationer. Lastlinjemarkeringarna uppfanns av Samuel Plimsoll (10 februari 1824-3 juni 1898) 1876. Huvudsyftet med lastlinjen är att hitta överbelastad fartyg som använder lastlinjemarkörerna på fartyget och dessa finns på sidan av fartyget. I den här artikeln lär vi oss syftet med lastlinjer och hur de används för att hitta lastade fartyg med hjälp av markörerna. Så den här artikeln diskuterar en översikt över DC-belastningslinjeanalysen och dess markeringar.
Vad är DC Load Line Analysis?
Definition: DC-linjen (likström) är en graf som har alla möjliga volymer utström (Ic) och utspänning (VCE) för en given förstärkare. I fallet med förstärkare, den har två ingångar de är AC-ingång och DC-ingång. Om vi analyserar kretsen för likströmsingång kallas det en likströmsanalys. På samma sätt, om vi bara har AC-ingång medan vi analyserar kallas det AC-analys. Om det finns flera källor tillgängliga i kretsen kan du behandla en källa i taget med hjälp av superpositionssatsen.
Transistor DC-belastningslinje
Transistorn består av kollektorn, sändaren och förspänningen. Kretsschemat för likströmsledningen med en transistor visas nedan. Som visas i figuren, DC batteri VBBappliceras vid basens och kollektorterminalerna på transistorn. Spänningen mellan kollektor och emitter kallas VDETTAoch spänning mellan förspänning och emitter kallas VVARA. För att få likströmsledningen måste vi tillämpa Kirchhoffs spänningslag på utgången.
transistor-DC-belastning-linje
Genom att tillämpa Kirchhoffs spänningslag på utgång kommer att bli
VDC-JagC* RC-VDETTA= 0
Därför kan vi skriva ovanstående ekvation som
JagC* RC= -VDETTA+ VDC
Därmed JagC= -1 / RC* VDETTA+ VDC
För att rita DC-belastningslinjen kräver vi minst två punkter
Fall 1: Om vi sätter jagC= 0, då får VDETTA= VDC
Fall 2: Om vi sätter VDETTA= 0, då jagCblir VDC/ RC
Genom att använda ovanstående två fall kan vi enkelt rita DC-belastningslinjen för utdataegenskaper. DC-belastningslinjen är ett diagram över alla värden på ICoch VDETTA. För vanlig emitterkonfiguration , jagCoch VDETTAkommer att vara på utgångskarakteristik, det är därför DC-belastningslinjen ritas med utgångskarakteristiken Om vi plottar med hjälp av ovanstående två fall får vi lutningslinjen och den linjen kallas DC-belastningslinjen.
Arbetspunkten 'Q' definieras som en punkt för ett visst IC-värde och motsvarande värde för VDETTA. Vi måste välja Q-punkten exakt i mitten av lastlinjen. När utmatningsegenskaperna korsar likströmsbelastningslinjen kan vi få olika Q-punkter.
Ladda linjemarkeringar på skeppssidan
Ett lastfartyg är utformat för att bära olika vikter och volymer last under säker gräns för att undvika jordning och sjunkning av fartyget. Lastlinjemarkörerna på ett fartyg visas i figuren nedan.
lastlinjemarkörer
Som visas i figuren ovan är den horisontella linjen däckslinjen med en diameter på 300 mm och den runda skivan är lastlinjeskivan. Från mitten av skivan placeras de vertikala linjerna på ett avstånd av 540 mm. Det finns två typer av lastlinjemarkeringar, de är standardlastlinjemarkeringar och timmerlastmarkeringar.
Standard belastningslinjemarkeringar
Lastlinans övre ytor anger maximala djup som fartygen kan vara nedsänkta under olika årstider och omständigheter. Bokstaven 'S' i lastlinjemarkören är sommarlastlinjen, det är grundfribordslinjen på samma nivå som plimsollinjen och andra lastlinjer är markerade baserat på sommarfribordslinjen.
Bokstaven 'T' i lastlinjemarkören är en tropisk lastlinje, den är 1/48: e av sommarutkastet markerat ovanför sommarlastlinjen. Bokstaven ”W” i lastlinjemarkör är vinterbelastning, den är också en 1/48 av sommarutkastet markerat under sommarbelastningen. Bokstaven ”WNA” i lastlinjemarkören är vinter Nordatlantens lastlinje är markerad 50 mm under vinterlastlinjen, den tillämpar resor i Nordatlanten (över 36 latitud) under vintermånaderna.
Sötvattenslastlinjen representerad av bokstaven ”F”, det är sommarens färskvattenlinje, avståndet mellan sommar och sötvattenslinjen är sötvattentillägget. Den tropiska sötvattenslastlinjen är sötvattenslastlinjen i tropisk och den representeras av TF, den är markerad ovanför den tropiska linjen till en mängd som är lika med sötvattentillägget (FWA)
Markeringar av timmerbelastning
LS (Lumber Summer), LW (Lumber Winter), LT (Lumber Tropical), LWNA (Lumber Winter North Atlantic), LF (Lumber Fresh Water) och LTF (Lumber Fresh Water) är trämarkeringslinjen.
Det är viktigt för alla fartyg att ha ett säkert drag för säkerhet och att undvika jordning. Djupgående kan mätas vertikalt mellan kölen och fartygets vattenlinje. Om fartyget är laddat med mer last kommer djupgående att öka. Lastlinjen hjälper också till att bestämma fartygets fribord, vilket är avståndet mellan ren och vattenlinjen. Återigen om djupgående ökar, vilket innebär att mer volym av lasten har laddats vilket leder till att fribordet minskar. Om fribordet minskas mer än den gräns som krävs kan det sjunka fartyget.
Betydelse för DC-belastningslinjeanalys
Betydelsen av DC-belastningslinjen är
- Genom att använda likströmsladdningskonceptet kan vi få linjär analys av kretsen för icke-linjära element som dioder eller transistorer
- DC-belastningslinjeanalysens huvudsakliga avsikt är att hitta Quiescent Point (Q - point)
- Den vilande punkten erhålls med likströmsledningen vid vilken parametrarna spänning och ström motsvarar varandra för båda delarna av kretsen.
- Signalerna förstärkta i likströmsledningar är mindre än millivolt
- Den erhållna vilopunkten är nödvändig när du drar växelströmsbelastningslinjerna
- Likspänningen som appliceras på kretsen varierar när motståndet är konstant
Vanliga frågor
1). Vad är lastlinjen?
Den icke-linjära elektroniska kretsens grafiska analys sägs vara en lastlinje och de används för att hitta de överbelastade fartygen med hjälp av lastlinjemarkörerna.
2). Vad är skillnaden mellan linje och belastning?
Linjen är en ledning som går från ström till omkopplare sägs vara linje och belastning är också en tråd som går från omkopplare till enhet.
3). Vad är stabilitetsfaktorn?
Stabilitetsfaktorn definieras som ett förhållande mellan förändring av IC(kollektorström) med avseende på IC0 (omvänd mättnadsström) som håller β (gemensam emitterströmförstärkning) och VVARA(Basemitterspänning) konstant.
4). Vad är en lastlinje och arbetspunkt?
När linjen erhålls med dessa två punkter (VDETTA= VDCoch VDC/ RC) då sägs den linjen vara en lastlinje. När kurvan för belastningslinjen och utgångskarakteristiken är i kontakt med en punkt, sägs den punkten till arbetspunkten.
5). Hur erhålls lastlinjen?
Lastlinjerna erhålls genom att förena de två punkterna som de är kollektorström (IC) och vanlig emitterspänning (VDETTA).
6). Är större högtalare bättre?
Ja, de större högtalarna är bättre eftersom de större högtalarnas prestanda och ljud är bättre än de mindre
7). Hur vet du om en kondensator är bra?
Vi behöver multimeter och sonder för att testa kondensatorn. För att testa den enda kondensatorn, använd sonden för att röra vid en av kondensatorterminalerna och den andra sonden för att röra vid den andra kondensatorterminalen. När nålen i multimetern rör sig är kondensatorn i funktionsdugligt skick om nålen står stilla, sägs kondensatorn gå sönder eller skada.
I denna artikel har DC Load Line's betydelse, lastlinjemarkeringar och likströmsledningen med transistorer diskuteras. Här är en fråga till dig, vad är likströmsladdningen i dioden?
