Rörande fordon som bilar och bussar innehåller massor av kinetik energi och dess rörelse kan styras genom att bromsa, då kommer energin i fordonet att gå någonstans. I början var bromsarna som användes i förbränningsmotorer helt enkelt baserade på friktion och förändrade fordonets kinetiska energi kan ändras till utmattande värme för att sakta ner en bil. All den energin gick bara till omgivningen. Gynnsamt har vi utvecklat ett system på ett bättre sätt, nämligen ett regenerativt bromssystem. Detta är en serieförstärkare som används i ett elfordon för att göra dem mindre ineffektiva. I allmänhet skulle den mest kapabla metoden att köra vilken bil som helst vara med konstant hastighet och utan att röra vid bromspedalen. Den här artikeln diskuterar en översikt över det regenerativa bromssystemet.
Vad är regenerativ bromsning?
Definition: En energiåtervinningsanordning som används för att sakta ner en rörlig bil annars är ett objekt genom att ändra dess energi från kinetisk till en annan form för att använda omedelbart annars lagrad tills det krävs kallas regenerativ bromsning. I den här enheten kan energin återvinnas genom att använda ögonblicket för en bil från en elektrisk dragmotor.
Regenerativt bromssystem
Detta jämförs med normala bromssystem, varhelst överskottet av kinetisk energi kan ändras till onödig och uttömd värme på grund av friktion i bromsarna. Det är dock direkt upplöst som värme i motstånd och förbättrar fordonets totala effektivitet. Så bromssystemets livslängd kan förlängas genom regenereringen eftersom de mekaniska delarna inte kommer att tömmas ut mycket snabbt.
Regenerativ bromsning
Detta system använder motorn för att köra ett elfordon samt för att utföra bromsfunktionen. Motorn i detta system har en dubbel funktion som motor och generator. I en riktning fungerar den som en motor medan den i en annan riktning fungerar som en generator.
När bromsen är aktiverad går motorn i motsatt riktning som ett generatormod, så hjulen blir långsammare. Så hjulen genererar kinetisk energi och generatorn ändrar energin från kinetisk till elektrisk medan den roterar. Därefter överför den den genererade elen för att ladda batterierna.
Detta bromssystem använder flera elektroniska kretsar för att välja framåt eller vända riktningen för elektrisk motor . I vissa situationer använder konstruktörer kondensatorer för att lagra energin för senare användning. I ett elfordon är ett fulladdat batteri till stor hjälp eftersom det utökar sitt körområde och också hjälper till att återställa körsträckan.
Hur installerar jag RBS?
Installationen av RBS kan göras genom att fästa den i drivhjulen i en bil där de saktar ner hjulen med hjälp av mekaniskt vridmoment eller magnetfält. Dessa tekniker gör det möjligt att producera energi under bromssystemet.
På grund av energilagringsenhetens största laddningshastighet kan bromskraften begränsas. Så, ett fast friktionsbromssystem är nödvändigt för att bevara den säkra processen för ett fordon när djupbromsning krävs. Denna regenerativa bromsning kan förbättra bränsleförbrukningen och minska hela bromsbelastningen. Dessa bromssystem är tillämpliga i varje el- och hybridelektrisk fordon. Dessutom använder kollektivtrafik som bulletåg, bussar dessa system för att minska miljöpåverkan.
Regenerativ bromsning av likströmsmotor
Vid denna typ av bromsning kan den kinetiska energin (KE) för likströmsmotor kan returneras till strömförsörjningssystemet. Detta är möjligt när den drivna lasten driver motorn att köra med hög hastighet än ingen lasthastighet genom en konstant excitation.
Motorns bakre emf (Eb) är högre än spänningsförsörjningen (V), som välter motorns riktning och den börjar fungera som en elektrisk generator. Det regenerativa bromssystemet kan inte användas för att avsluta en motor, men för att styra dess hastighet över obelastningshastigheten hos motorn som driver nedåtgående laster.
Regenerativ bromsning av induktionsmotor
Bromssystemet används för att minska induktionsmotorns hastighet. I detta, induktionsmotor fungerar som en generator genom att öka ett negativt vridmoment för att motsätta motorns rörelse. En induktionsmotorbromsning kan göras i tre bromsmetoder som regenerativ, igensättning och dynamisk bromsning
I ett regenerativt läge ger denna motor strömförsörjning . För att uppnå detta bör motorns glidning vara negativ, dvs. rotorhastigheten bör vara mer jämfört med flödeshastigheten. Så att rotorn går mer än den synkrona hastigheten.
Denna negativa glidning uppnås genom en separat drivmotor för att driva rotorn med hög hastighet jämfört med synkron hastighet. Denna typ av process används i elektrisk dragkraft för att producera kraft när tåget rör sig nedåt.
Regenerativ bromsning i elfordon
I ett elfordon används detta för att ändra fordonets kinetiska energi till kemisk energi som lagras i batteriet . Senare kan den användas för att köra elfordonet. Ett elfordon med regenerativ bromsning inkluderar motorer för att rotera hjulen. Batteriets kraft kan användas för att rotera motorn. Dessa motorer kan vändas och fungera som en generator för att sänka bilens hastighet. I den här proceduren ökar elmotorn batteriet.
Regenerativa bromsapplikationer
Tillämpningarna för detta bromssystem inkluderar följande.
- Elektriska fordon
- DC-motorer
- Induktionsmotorer
- Elektrisk dragkraft
Fördelar och nackdelar med regenerativ bromsning
Fördelarna inkluderar följande.
- Detta bromssystem ökar fordonets bränsleekonomi.
- Det tillåter konventionella bromsar baserat på friktion.
- Det förlänger batteriladdningen.
Nackdelarna inkluderar följande.
- Extra apparater är nödvändiga för att hantera regenereringen
- Underhållskostnaden är hög för att skydda både apparaten och maskinerna
Vanliga frågor
1). Vad är det regenerativa bromssystemet?
Detta är en energiåtervinningsanordning som minskar hastigheten för ett fordon i rörelse genom att ändra sin kinetiska energi till en annan form för att använda omedelbart lagras tills det krävs.
2). Vilka är fördelarna med regenerativ bromsning?
Det utökar körområdet, bromseffektiviteten kan förbättras, minskar bromsförslitningen, etc.
3) Vilka är de typer av bromssystem?
De är elektromagnetiska, elektromagnetiska svänghjul, svänghjul, fjäder, bilracing, hydrauliska, hybrid- och elbilar.
4). Vilken motor används vid regenerativ bromsning?
DC-serie motor
5) .Vilken är en effektivare växelströmsmotor / likströmsmotor?
Likströmsmotorer är effektivare eftersom växelströmsmotorer använder en uppsättning spolar som drivs och styrs via AC i / p-spänning.
Således handlar det här om en översikt över regenerativ bromsning . När du kör fordonet kommer en stor mängd kinetisk energi att ändras till värme och försvinna från bilen. Ett regenerativt bromssystem använder denna värme för att återställa fordonets batterier. Detta bromssystem beror fortfarande på okontrollerbara variabler. Men det regenerativa bromssystemet har en mängd fördelar som att körområdet kan utökas, effektiviteten i bromsningen kan förbättras, minskar bromsförslitningen etc. Här är en fråga för dig, vilka är de olika typerna av regenerativ bromsning?
